Nhà>
Sản phẩm>
Xe máy ba bánh>
Thảm thủy lực>
Một chiếc xe ba bánh Tuktuk sử dụng hệ thống thủy lực để dỡ hàng
Một chiếc xe ba bánh Tuktuk sử dụng hệ thống thủy lực để dỡ hàng
Hình thức thanh toán: T/T
Giao thông vận tải: Ocean,Land
$1350-1700 /Piece/Pieces
Thuộc tính sản phẩm
Thuộc tính sản phẩm
Thương hiệu: Zonlon
Tên sản phẩm: ZTZ-Dump
Engine: 150CC / 175CC / 200CC / 250CC /300CC
Engine Type: Single Cyclinder 4 Stroke
Start Method: Kick Start and Electric Start
Voltage: 12V
Self-unloading Device: Single top hydraulic column , mechanically operated
Battery: 12V18A
Fuel Tank Capacity: 18 L
Maximum Speed(km/h): 50-60Km/h
NET Weight(Kg): 530KG
| Đơn vị bán hàng | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Loại gói hàng | : | CKD .SKD |
| Ví dụ về Ảnh | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Mô tả sản phẩm
Xe ba bánh bằng thủy lực là một loại xe máy ba bánh sử dụng hệ thống thủy lực để đạt được sự dỡ hàng. Sự xuất hiện của nó tương tự như một chiếc xe ba bánh xăng thông thường, nhưng nó có các đặc điểm tiết kiệm lao động và hiệu quả hơn trong việc dỡ hàng. Bài viết này chủ yếu giới thiệu cấu trúc, nguyên tắc làm việc, và những ưu điểm và nhược điểm của xe ba bánh thủy lực.
1 、 Cấu trúc
Máy ba bánh thủy lực chủ yếu bao gồm ba phần: cơ thể, hệ thống dỡ tải thủy lực và hệ thống treo.
1. thân xe
Cơ thể của xe ba bánh thủy lực được làm bằng vật liệu thép và có độ bền tốt và khả năng chống ăn mòn sau khi xử lý đặc biệt. Phần dưới của thân xe có một không gian để tải hàng hóa, trong khi phần trên được trang bị các thiết bị phụ trợ như ghế lái và khóa cố định hàng hóa.
2. Hệ thống dỡ tải thủy lực
Hệ thống dỡ tải thủy lực là thành phần quan trọng nhất của xe ba bánh thủy lực. Nó bao gồm các thành phần như bình nhiên liệu, bơm dầu, ống dầu, cửa xả cát, van điện từ và xi lanh. Hệ thống thủy lực vận chuyển dầu được chiết xuất từ bơm dầu qua ống dầu đến cửa xả cát. Khi cửa xả cát được mở, dầu đi vào xi lanh, khiến xi lanh di chuyển về phía trước và đẩy hộp hàng hóa tăng hoặc nghiêng.
3. Hệ thống treo
Hệ thống treo bao gồm hệ thống treo trước và sau, vòng bi trượt, bánh xe, trục và các thành phần khác. Nó chủ yếu đóng một vai trò trong việc hỗ trợ cơ thể xe, đệm lực tác động, giảm độ rung, v.v.
Việc dỡ một chiếc xe ba bánh thủy lực đạt được thông qua hệ thống thủy lực. Khi cần dỡ tải, van điện từ được mở và dầu thủy lực đi vào xi lanh qua ống dầu, khiến xi lanh di chuyển về phía trước và đẩy hộp hàng hóa tăng hoặc nghiêng. Tại thời điểm này, hàng hóa có thể được bỏ qua một cách trơn tru. Sau khi dỡ tải, van điện từ được đóng lại, xi lanh trở về vị trí ban đầu, cửa xả cát được đóng lại và hệ thống thủy lực ngừng hoạt động.
3 Ưu điểm và nhược điểm
Xe ba bánh đổ thủy lực có một loạt các lợi thế như hiệu quả cao, tiết kiệm lao động và an toàn:
1. Hiệu quả: Hệ thống thủy lực được sử dụng để dỡ hàng, với tốc độ dỡ nhanh và hiệu quả cao.
2. Tiết kiệm lao động: So với các phương pháp dỡ hàng thủ công truyền thống, xe ba bánh đổ thủy lực không yêu cầu khai quật thủ công hàng hóa, giảm lao động vật lý và khó khăn trong vận hành.
3. An toàn: Xe ba bánh thủy lực áp dụng hệ thống dỡ tải thủy lực, đơn giản và thuận tiện để vận hành, giảm nguy cơ tai nạn do hoạt động không đúng cách.
Tuy nhiên, xe ba bánh đổ thủy lực cũng có một số nhược điểm:
1. Chi phí cao: Hệ thống dỡ tải thủy lực có chi phí cao hơn so với xe ba bánh thông thường.
2. Yêu cầu bảo trì cao: Hệ thống thủy lực yêu cầu bảo trì và bảo trì thường xuyên, nếu không nó có thể dẫn đến rò rỉ dầu hoặc trục trặc hệ thống.
3. Rủi ro hoạt động: Do sự tham gia của dầu áp suất cao trong hệ thống thủy lực, hoạt động không đúng cách có thể gây ra các tai nạn như rò rỉ hệ thống thủy lực hoặc nổ.
1 、 Cấu trúc
Máy ba bánh thủy lực chủ yếu bao gồm ba phần: cơ thể, hệ thống dỡ tải thủy lực và hệ thống treo.
1. thân xe
Cơ thể của xe ba bánh thủy lực được làm bằng vật liệu thép và có độ bền tốt và khả năng chống ăn mòn sau khi xử lý đặc biệt. Phần dưới của thân xe có một không gian để tải hàng hóa, trong khi phần trên được trang bị các thiết bị phụ trợ như ghế lái và khóa cố định hàng hóa.
2. Hệ thống dỡ tải thủy lực
Hệ thống dỡ tải thủy lực là thành phần quan trọng nhất của xe ba bánh thủy lực. Nó bao gồm các thành phần như bình nhiên liệu, bơm dầu, ống dầu, cửa xả cát, van điện từ và xi lanh. Hệ thống thủy lực vận chuyển dầu được chiết xuất từ bơm dầu qua ống dầu đến cửa xả cát. Khi cửa xả cát được mở, dầu đi vào xi lanh, khiến xi lanh di chuyển về phía trước và đẩy hộp hàng hóa tăng hoặc nghiêng.
3. Hệ thống treo
Hệ thống treo bao gồm hệ thống treo trước và sau, vòng bi trượt, bánh xe, trục và các thành phần khác. Nó chủ yếu đóng một vai trò trong việc hỗ trợ cơ thể xe, đệm lực tác động, giảm độ rung, v.v.
Việc dỡ một chiếc xe ba bánh thủy lực đạt được thông qua hệ thống thủy lực. Khi cần dỡ tải, van điện từ được mở và dầu thủy lực đi vào xi lanh qua ống dầu, khiến xi lanh di chuyển về phía trước và đẩy hộp hàng hóa tăng hoặc nghiêng. Tại thời điểm này, hàng hóa có thể được bỏ qua một cách trơn tru. Sau khi dỡ tải, van điện từ được đóng lại, xi lanh trở về vị trí ban đầu, cửa xả cát được đóng lại và hệ thống thủy lực ngừng hoạt động.
3 Ưu điểm và nhược điểm
Xe ba bánh đổ thủy lực có một loạt các lợi thế như hiệu quả cao, tiết kiệm lao động và an toàn:
1. Hiệu quả: Hệ thống thủy lực được sử dụng để dỡ hàng, với tốc độ dỡ nhanh và hiệu quả cao.
2. Tiết kiệm lao động: So với các phương pháp dỡ hàng thủ công truyền thống, xe ba bánh đổ thủy lực không yêu cầu khai quật thủ công hàng hóa, giảm lao động vật lý và khó khăn trong vận hành.
3. An toàn: Xe ba bánh thủy lực áp dụng hệ thống dỡ tải thủy lực, đơn giản và thuận tiện để vận hành, giảm nguy cơ tai nạn do hoạt động không đúng cách.
Tuy nhiên, xe ba bánh đổ thủy lực cũng có một số nhược điểm:
1. Chi phí cao: Hệ thống dỡ tải thủy lực có chi phí cao hơn so với xe ba bánh thông thường.
2. Yêu cầu bảo trì cao: Hệ thống thủy lực yêu cầu bảo trì và bảo trì thường xuyên, nếu không nó có thể dẫn đến rò rỉ dầu hoặc trục trặc hệ thống.
3. Rủi ro hoạt động: Do sự tham gia của dầu áp suất cao trong hệ thống thủy lực, hoạt động không đúng cách có thể gây ra các tai nạn như rò rỉ hệ thống thủy lực hoặc nổ.
Khả năng cung cấp & Thông tin bổ...
Bao bì: CKD .SKD
Giao thông vận tải: Ocean,Land
Xuất xứ: Trùng Khánh, Trung Quốc
Hải cảng: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Hình thức thanh toán: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Một chiếc xe ba bánh Tuktuk sử dụng hệ thống thủy lực cho Unloa
sản phẩm nổi bật
SEND INQUIRY
Contact Now