Tôi nên chú ý gì khi mua xe máy ba bánh?

Đừng mù quáng nghĩ rằng ống khung dày có nghĩa là chất lượng tốt. Chìa khóa cho chất lượng của khung xe máy ba bánh là độ dày của đường ống. Các ống được sử dụng trong khung xe máy ba bánh tốt thường có độ dày vừa phải, nhưng độ dày sẽ dày hơn nhiều so với khung trông dày hơn ở bên ngoài.

Có những lỗ hổng được khoan ở dưới cùng của khung chất lượng tốt, đó là tạo điều kiện cho dòng chất lỏng trong quá trình ngâm và phốt phát. Thông qua việc khoan, độ dày của tường ống có thể được nhìn thấy. Khung kém đã không được ngâm và phốt phát, và không có lỗ hổng, vì vậy nó rất dễ bị rỉ sét, và các cổng được đóng lại một cách có chủ ý để mọi người không thể nhìn thấy độ dày của thành ống. Các khung chất lượng cao có tường ống mỏng và trọng lượng nhẹ, và chênh lệch trọng lượng giữa chúng và các khung kém có thể đạt hơn 20 kg.
Chất lượng của khung có liên quan đến sự an toàn, ổn định và tuổi thọ của chiếc xe. Các khung kém dễ bị phá vỡ và gây ra tai nạn an toàn. Vì vậy, hãy cẩn thận.
Thứ hai, nó phụ thuộc vào hệ thống hấp thụ sốc.
Nó có thể được đánh giá bằng hai điểm, sự hấp thụ sốc của tay áo nĩa phía trước và sự hấp thụ sốc của tấm phía sau.
Front Front Sleeve Shock hấp thụ: Bạn có thể đánh giá những ưu và nhược điểm bằng sự xuất hiện. Bộ hấp thụ sốc của tay áo nĩa mặt trước chất lượng cao là bộ hấp thụ sốc thủy lực, xi lanh bên trong là mạ crôm đa ​​cấp, và bề mặt sáng và mịn; xi lanh bên ngoài được làm bằng nhôm mịn. Bộ giảm xóc mặt trước tầm trung thường là chất hấp thụ sốc thủy lực, nhưng mức mạ crôm thấp, sự xuất hiện kém, màu sắc xỉn màu, và dễ bị rỉ sét, và con dấu dầu dễ bị rò rỉ dầu. Sự hấp thụ sốc của tay áo nĩa phía trước kém về cơ bản là sự hấp thụ sốc khô. Xi lanh ngoài sắt, một số có vỏ ngoài và không có chức năng giảm xóc thủy lực, vì vậy thường có những tiếng ồn bất thường. Sau khoảng một năm sử dụng, các xi lanh bên ngoài sẽ rỉ sét và mất chức năng sốc hấp thụ sốc.
Hấp thụ sốc tấm phía sau: Số lượng các tấm chất lượng cao là bốn đến năm, và chiều rộng và độ dày được tăng lên. Bảng kém hơn là ba mảnh với chiều rộng hẹp. Một số sản phẩm kém hơn, để đánh lừa mọi người, nói rằng họ sử dụng bảng đôi, nhưng chúng thực sự vô dụng.
Hệ thống hấp thụ sốc quan trọng hơn nhiều đối với xe ba bánh xăng so với xe hai bánh, bởi vì xe ba bánh xăng có tải trọng lớn hơn và điều kiện đường là tồi tệ hơn. Chất lượng của hệ thống hấp thụ sốc là vô cùng quan trọng đối với sự thoải mái và ổn định của xe máy ba bánh.
Ba, nhìn vào các chi tiết.
Chi tiết xác định xem một sản phẩm là một cửa hàng. Đặc biệt đối với xe ba bánh xăng với hàng trăm thành phần. Vít là những phần nhỏ được sử dụng thường xuyên hơn. Bạn có thể phân biệt tốt với xấu theo màu sắc. Vít chất lượng cao là bạc và xanh lá cây; Vít chất lượng thấp có màu vàng và trắng. Ngoài ra, chẳng hạn như gạch bùn phía trước, đèn nhựa và dụng cụ, khóa ngăn, bản lề, ngăn pin, tấm áp suất, v.v., phải được kiểm tra cẩn thận.
Thứ tư, nó phụ thuộc vào dây nối của xe.
Xe ba bánh xăng được điều khiển bởi điện và có mạch xe phức tạp. Dây nịt dây chất lượng cao có lõi dây dày và thiết kế bố trí hợp lý; Các lõi dây dây thấp hơn là cứng và không trong sạch, dễ bị ăn mòn và rỉ sét, vật liệu cách điện dễ bị lão hóa và nứt, và các lỗi dòng có nhiều khả năng xảy ra.