Nhà> Công nghiệp tin tức> Những loại phát triển nào sẽ mở ra xe máy trong tương lai?

Những loại phát triển nào sẽ mở ra xe máy trong tương lai?

July 18, 2023

Công nghệ động cơ đốt trong từ lâu đã là một điểm yếu ở Trung Quốc. Không giống như các công ty nước ngoài coi nghiên cứu cơ bản là cuộc sống của họ, không có công ty nào trong nước thậm chí đã thực hiện công việc nghiên cứu cơ bản chi tiết. Cho đến nay, đất nước tôi vẫn không thể thiết kế độc lập đầu máy động cơ đốt trong. Vì đất nước chúng ta không thể cạnh tranh với nước ngoài về công nghệ động cơ đốt nội bộ, hoặc thậm chí ngang tầm với nước ngoài, rất có khả năng đất nước chúng ta sẽ không thể tạo ra bất kỳ kết quả mang tính xây dựng nào trong việc phát triển xe hybrid.

Multi Role Motor Tricycle

Đối mặt với thực tế hiện có như vậy, chúng ta cũng có thể chuyển sang phát triển kỹ thuật của xe ba bánh xăng. Trong lĩnh vực này, các công nghệ của tất cả các quốc gia gần như trên cùng một vạch xuất phát. Nếu đất nước chúng ta có thể dành lực lượng chính của mình cho xe máy ba bánh từ bây giờ, nó sẽ có thể tiến lên cùng với các quốc gia khác. Ngay cả khi nền tảng của chúng tôi sẽ kém hơn một chút, vẫn còn thời gian để bắt kịp. Về cơ giới hóa, bởi vì công nghệ hiện tại vẫn chưa trưởng thành và vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm thị trường, các quốc gia sẽ không dễ dàng thực hiện cơ giới hóa quy mô lớn, thay vào đó làm nổi bật lợi thế của lao động giá rẻ ở nước tôi, có lợi cho việc giảm chi phí và cải thiện lực lượng cạnh tranh.
Xe ba bánh xăng là lối thoát để phát triển xe máy ba bánh, nhưng để làm xe máy ba bánh, pin phải được sử dụng làm trung tâm điện để thiết kế. Hiện tại, công nghệ pin lưu trữ của đất nước tôi không đủ trưởng thành và tuổi thọ dịch vụ của nó không dài, điều này đã trở thành vấn đề lớn nhất trong việc phát triển xe ba bánh xăng. Một chiếc xe có thể được sử dụng trong 10-15 năm, nhiều nhất sẽ không vượt quá 30 năm. Theo tính toán sạc 300 lần một năm, nó cần phải được sạc 3.000 lần trong 10 năm, điều đó có nghĩa là một chiếc xe máy xe ba bánh cần phải được sạc khoảng 10.000 lần trước khi bị loại bỏ. Cuộc sống của lithium manganate chỉ khoảng 1500 lần. Tuổi thọ của phốt phát sắt lithium thường được sử dụng ở Trung Quốc chỉ là 3000 lần. Cuộc sống ngắn ngủi, vấn đề về giá sẽ được nhấn mạnh. Nếu giá của pin cao hơn giá dầu hoặc giá của động cơ đốt trong, thì xe máy ba bánh sẽ mất khả năng cạnh tranh thị trường.
Có nhiều công nghệ khác nhau trong lĩnh vực xe ba bánh xăng, có thể tạo thành một mối quan hệ cạnh tranh, có lợi cho việc tối ưu hóa thị trường. Xe ba bánh xăng như một ngành công nghiệp không thể được hoàn thành trong hai hoặc ba năm, có thể mất mười hoặc mười lăm năm, vì vậy chúng ta cần phải có một chiến lược phát triển dài hạn. Về vấn đề này, tôi nghĩ rằng cơ quan quảng cáo chính nên là nhà nước, không phải doanh nghiệp và đại diện của họ.
Liên hệ chúng tôi

Author:

Mr. GermingHU

Phone/WhatsApp:

+8618523091888

Sản phẩm được ưa thích
You may also like
Related Categories

Gửi email cho nhà cung cấp này

Chủ đề:
Điện thoại di động:
Thư điện tử:
Tin nhắn:

Your message must be betwwen 20-8000 characters

LIÊN HỆ CHÚNG TÔI

To: CHONGQING ZONGWO VEHICLE INDUSTRY CO.,LTD.

Recommended Keywords

Bản quyền © 2024 CHONGQING ZONGWO VEHICLE INDUSTRY CO.,LTD. tất cả các quyền.

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Gửi