Xe ba bánh với cabin được quảng bá và sử dụng rộng rãi

Sự gia nhập thành công của xe ba bánh với cabin vào thị trường đã khiến mọi người bắt đầu xem xét tính khả thi của xe điện. Nhưng giải pháp cho năng lượng luôn luôn là một điều khó khăn và khó giải quyết. Xe ba bánh với cabin chủ yếu bao gồm các thành phần công suất chính phổ biến như hệ thống lưu trữ năng lượng pin và hệ thống truyền động động cơ. Trong số đó, công nghệ liên quan đến pin được coi là nút cổ chai kỹ thuật quan trọng nhất cản trở sự phát triển của xe điện.

Cấu trúc của bộ phận điều khiển điện rất phức tạp. Người dùng không nên tháo rời hoặc sửa chữa mà không có sự cho phép. Nếu điện áp sạc cục bộ không ổn định, cầu chì sạc có thể bị thổi. Nên sử dụng bộ ổn định điện áp AC. Xe ba bánh với cabin cảm thấy nặng hơn khi đi về phía sau và khi đẩy về phía trước. Nó là bình thường để có âm thanh ma sát nhẹ trong trung tâm bánh xe.
Pin hiện đang được sử dụng trong xe ba bánh với cabin trên thế giới không thể giải quyết hai thiếu sót chính của năng lượng cụ thể thấp và phạm vi lái xe ngắn. Năng lượng cụ thể thấp có nghĩa là năng lượng pin thấp; Phạm vi lái xe ngắn có nghĩa là nó không thể chạy nhiều km trong một lần sạc. Nếu hai vấn đề này không được giải quyết, xe điện sẽ chỉ ở lại giai đoạn xe ý tưởng.
Ở giai đoạn này, do sự non nớt của công nghệ hệ thống lưu trữ năng lượng pin, khả năng chịu đựng của xe điện rõ ràng là yếu. Chìa khóa cho việc quảng bá và áp dụng xe điện rộng hơn là công nghệ nguồn năng lượng hiệu suất cao chưa được giải quyết một cách hiệu quả và các sản phẩm pin hiện tại không thể đáp ứng các yêu cầu của ô tô cho cuộc sống, hiệu suất điện, v.v. Nút cổ chai kỹ thuật của xe điện, đây là một vấn đề gai góc không chỉ ở Trung Quốc mà còn trên khắp thế giới.
Những nơi có nhiệt độ quá cao và các khí ăn mòn có mặt để tránh ăn mòn hóa học trên bề mặt sơn mạ điện của các bộ phận kim loại. Toàn bộ chiếc xe nên tránh bị phơi nắng và mưa trong một thời gian dài. Mặt khác, các thành phần bên trong bộ điều khiển sẽ bị hỏng, gây ra lỗi hoạt động và tai nạn.
Trước khi lái xe ba bánh với cabin, bạn nên kiểm tra xem hộp pin có bị khóa an toàn hay không và liệu đèn trên bảng hiển thị có bình thường hay không. Thực hiện kiểm tra an toàn cơ học và lái xe cần thiết theo cách tương tự như đối với xe đạp thông thường. Khi lái xe trên một con đường ẩm ướt trong những ngày mưa, lái xe bình thường miễn là diện tích nước không vượt quá trung tâm của bánh xe điện. Nếu độ sâu của nước trên con đường lái xe vượt quá trung tâm của bánh xe điện, nước có thể thấm vào bánh xe điện và gây ra sự cố. Toàn bộ chiếc xe nên được tránh xa không khí ẩm.