Sự phát triển nhanh chóng và phương pháp xe ba bánh với cabin

Xe ba bánh với cabin đang phát triển nhanh chóng ở nước ta do giá cả vừa phải, bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng bằng năng lượng điện sạch và hoạt động dễ dàng.

Nói chung, các phương pháp truyền động của xe ba bánh điện được chia thành hai loại: truyền tải và truyền chuỗi. Trước hết, hộp số loại ngã ba là một hệ thống truyền loại ngã ba trực tiếp được điều khiển bởi các bánh xe. Cấu trúc áp dụng một loại nĩa hình thẳng. Nó bao gồm hai thiết bị phân tách quá mức ở bên trái và bên phải, mỗi loại có thể xoay gần với trung tâm bánh xe. Lắp đặt ly hợp xoắn ốc trái và phải trên trục rỗng.
Hai ly hợp xoắn ốc này đẩy bộ ly hợp qua chân trực tiếp trục rỗng. Bộ ly hợp xoắn ốc của xe ba bánh với cabin có thể đẩy bộ tách tốc độ đồng trục để đẩy bánh răng lớn để điều khiển động cơ quay lại với nhau. Một cơ chế truyền bánh răng hành tinh được lắp đặt ở cuối trục rỗng, và thiết bị phân tách quá mức áp dụng một cơ chế kết hợp các khối ném và con lăn có rãnh.
Thứ hai, có sự truyền chuỗi của xe ba bánh với cabin. Truyền này là một phương pháp truyền dẫn truyền chuyển động và sức mạnh của bánh xích lái với hình dạng răng đặc biệt qua chuỗi đến bánh xích điều khiển với hình dạng răng đặc biệt.
Việc truyền chuỗi xe ba bánh với cabin có nhiều lợi thế. So với truyền qua đai, sẽ không có hiện tượng trượt và trượt đàn hồi. Truyền trung bình là chính xác, công suất truyền lớn, khả năng quá tải mạnh, công việc đáng tin cậy, hiệu quả cao và kích thước truyền nhỏ trong cùng điều kiện làm việc. Lực căng cần thiết là nhỏ, áp suất tác dụng lên trục là nhỏ và nó có thể hoạt động trong môi trường khắc nghiệt như độ ẩm, bụi, nhiệt độ cao, nhiệt độ cao và ô nhiễm. Phương pháp truyền phù hợp nhất cho xe ba bánh với cabin nên được truyền chuỗi. Nó có thể xoay với lực lớn, và hiệu suất cấu trúc của chuỗi cũng rất tốt, đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh truyền động và thân xe.