Mô tả ngắn gọn về quá trình phun không khí cho xe ba bánh với cabin

Chúng ta đều biết rằng xe máy ba bánh cần được phun sơn sau khi nó được chế tạo, để bảo vệ tốt hơn xe máy ba bánh và duy trì hiệu suất của nó. Có nhiều cách để phun sơn lên xe ba bánh với cabin. Hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu về phương pháp phun không khí.

Xịt không khí của sơn xe ba bánh là một phương pháp xây dựng sử dụng luồng không khí nén làm năng lượng và súng phun làm công cụ để phun sơn từ vòi phun của súng phun vào sương mù và áp dụng nó lên bề mặt của phôi. Nó là một phương pháp phun thường được sử dụng. Phun không khí có thể tạo ra một màng phủ đồng nhất, mịn và phẳng, để các bề mặt có khoảng trống, lỗ nhỏ, cũng như những nơi nghiêng và cong có thể được phun.
Nó có khả năng thích ứng mạnh mẽ. Hầu hết các giống sơn có thể được xây dựng bằng phương pháp này, và nó phù hợp hơn với các loại sơn khô nhanh. Hiệu quả phun không khí của xe ba bánh bằng cabin cao hơn 5-10 lần so với phương pháp đánh răng. Nhược điểm là tốc độ sử dụng hiệu quả của sơn là thấp. Một phần đáng kể của sơn nằm rải rác trong không khí với dung môi. Dung môi rải rác có hại cho cơ thể con người và có thể dễ dàng gây ra lửa hoặc thậm chí là nổ, vì vậy cần có thiết bị thông gió tốt.
Các thiết bị được sử dụng trong phương pháp phun không khí thường bao gồm: súng phun, thiết bị lưu trữ sơn, máy nén khí và ống cao su chống áp suất và khớp ống kết nối các công cụ khác nhau với nhau. Ngoài ra, cần phải tách dầu và nước khi phun không khí lên xe ba bánh bằng cabin. Thiết bị, gian hàng phun, thay thế không khí, bùn sơn và các thiết bị xử lý khác được sử dụng cùng với nó để đảm bảo kết quả phun tốt.