Làm thế nào để sửa động cơ của một chiếc xe ba bánh với cabin quay và dừng lại theo thời gian?

Xe máy ba bánh đã trở thành phương tiện vận chuyển ưa thích cho công chúng do nền kinh tế và sự thuận tiện của họ. Trong quá trình sử dụng xe máy ba bánh, động cơ thỉnh thoảng quay và dừng trong khi đi xe. Điều gì gây ra điều này? Làm thế nào để sửa chữa nó?

1. Bộ điều khiển điều khiển điện áp gần với bảo vệ giảm điện. Để không làm hỏng pin, bộ điều khiển sẽ "đặt" một giá trị bảo vệ điện áp nhất định và ngay lập tức cắt nguồn điện một khi nó bị vi phạm! Nói chung, giá trị bảo vệ giảm điện áp của pin 48 volt là 41-42 volt và giá trị bảo vệ giảm điện của pin 60 volt là 52-53 volt. Khi năng lượng pin gần với giá trị quá điện áp, hãy đợi năng lượng phục hồi, đi một khoảng cách và trở về điểm thấp hơn và hiện tượng quay và không quay sẽ xảy ra khi đi! Khi pin hết điện, năng lượng sẽ được cắt ngay lập tức. Buộc động cơ đi trên điện áp thu hồi sẽ làm hỏng pin.

Giải pháp: Pin hết điện và khiến động cơ quay và dừng. Bạn có thể đẩy xe ba bánh bằng cabin để sạc nhanh.

2. Động cơ là do mất pha. Nói chung, động cơ không chổi than được chia thành ba giai đoạn. Nếu bất kỳ pha nào bị thiếu, động cơ sẽ không chạy bình thường. Một số động cơ sẽ rung chuyển khi đi xe, và một số động cơ sẽ hoạt động bất thường và tạo ra những tiếng động lớn. Cưỡi cưỡng bức sẽ khiến động cơ nóng lên do mất pha. Khi cưỡi "gõ và tóc mái", nó nên được sửa chữa kịp thời. Đừng loại bỏ động cơ vì một vấn đề nhỏ! Thất bại mất pha chủ yếu là do hội trường động cơ gây ra. Hội trường động cơ ban đầu là một cảm biến điều khiển nam châm, có thể được sử dụng để phát hiện các thay đổi trong từ trường. Bộ điều khiển được điều khiển theo tín hiệu được thu thập bởi hội trường. Đầu ra ba pha của bộ điều khiển cho phép động cơ hoạt động bình thường. Khi một trong các hội trường "tấn công", bên trong động cơ sẽ là "lộn xộn", khiến động cơ thiếu pha và đôi khi quay hoặc không quay hoặc lắc!

Giải pháp: Thay thế hội trường bị lỗi để khôi phục "thứ tự" bình thường bên trong động cơ để nó không rung.

3. Xe ba bánh với mạch cabin bị ngập. Xe ba bánh với cabin được điều khiển bởi kết nối dòng, và có nhiều đầu nối để cắm vào các khớp nối. Nếu nước đi vào, nó sẽ gây ra liên lạc và ngắt kết nối, và xe ba bánh với cabin sẽ quay và dừng lại theo thời gian, đặc biệt là đầu nối kết nối tay cầm, đầu nối tắt phanh và đầu nối hội trường động cơ. Trong thời tiết mưa, cố gắng không đi trong nước sâu. Việc chà đạp trong nước và bắn tung tóe trong dòng có thể gây ra "mất điện". Giải pháp: Sử dụng vật liệu cách điện để cô lập các đầu nối nơi dễ gặp nước và sửa chúng càng cao càng tốt để tránh bị "bắt nạt" bằng nước.