Phương pháp lắp ráp pin xe máy ba bánh

Sau khi pin xe máy ba bánh được sửa chữa, bộ pin xe máy ba bánh phải được lắp ráp, nếu không, hiệu ứng sửa chữa của xe ba bánh xăng sẽ không đạt được. Sự khác biệt về công suất của pin xe máy ba bánh được kết nối nối tiếp trong quá trình lắp ráp, càng tốt. Sự khác biệt giữa công suất trung bình và cao và công suất thấp phải nhỏ hơn 6%, phân phối công suất phải hợp lý và liên tục, tránh cao và thấp và chênh lệch điện áp của thiết bị đầu cuối mạch mở của pin xe máy ba vòng nên nằm trong ± 0,5V.

1. Phương pháp khớp pin xe máy ba bánh
Trước khi lắp ráp, các điều kiện sạc và xả của pin xe máy ba bánh phải được kiểm tra trước. Sau ba sạc và hai lần xả, đường cong và công suất giống hệt nhau, và điện áp mạch mở sau khi sạc và xả cũng giống nhau. Nếu pin xe máy ba bánh được lắp ráp thành một nhóm, việc đồng bộ hóa của chúng chắc chắn là tốt được sử dụng. Khi việc xả được chấm dứt cùng một lúc và điện tích được sạc đầy cùng một lúc, năng lượng tối đa có thể được tác dụng hoàn toàn và lần cuối cùng đến cuối đời.
2. Cách thay pin khi khớp
. . Điện áp mạch mở giống như hoặc gần với hai pin ba bánh còn lại trong nhóm ban đầu và sẽ tiếp tục được sử dụng sau khi lắp ráp cho đến khi tuổi thọ của pin ba bánh kết thúc.
Việc thay thế pin xe máy ba bánh cũ bằng pin xe máy mới bằng pin xe máy mới. Pin xe máy cũ và xe ba bánh mới sẽ không bao giờ hoạt động đồng bộ. Không chỉ các đặc điểm rất khác nhau, mà cả điện áp sạc và xả điện áp cũng khác nhau. Năng lực là một vấn đề lớn, và thay thế pin xe ba bánh cũ bằng những chiếc mới là không khả thi.
. Nếu pin xe máy ba bánh trở thành một vấn đề và không thể được sử dụng sau khi nhận dạng, trong tình huống trên, chọn thay thế pin xe máy mới hoặc pin xe máy mới được sử dụng, nhưng nên giảm sự khác biệt. Chênh lệch công suất nằm trong phạm vi 1%và chênh lệch điện áp nằm trong phạm vi ± 0,5V. Tuổi thọ dịch vụ và hiệu suất sạc và xả của pin xe máy càng tốt, số dặm của xe máy ba bánh càng có thể được đảm bảo.
Tuổi thọ dịch vụ của xe ba bánh xăng sau khi sửa chữa là một vấn đề lớn liên quan đến tầm quan trọng của việc sửa chữa xe ba bánh xăng, liên quan chặt chẽ đến dụng cụ sửa chữa xe ba bánh xăng được sử dụng, tình trạng của pin ba bánh và phương pháp sửa chữa được sử dụng.
Đầu tiên là hiệu ứng sửa chữa của dụng cụ sửa chữa xe ba bánh xăng. Thứ hai, phương pháp sửa chữa xe ba bánh xăng cũng rất quan trọng. Phương pháp chính xác là sử dụng một tác nhân sửa chữa đặc biệt cho pin, loại bỏ quá trình lưu hóa bằng một dụng cụ sửa chữa xung, sau đó điều chỉnh nó theo dung lượng thực tế của pin để kéo dài tuổi thọ của pin. cuộc sống phục vụ.
Ngoài ra, hầu hết các pin xe máy xe ba bánh bị loại bỏ là do sunf hóa của pin xe máy ba bánh, dẫn đến giảm công suất. Đây cũng là thời gian để xe ba bánh xăng được sửa chữa. Tuổi thọ của pin xe máy.