Báo giá của bộ điều khiển động cơ cho xe máy ba bánh xe

Bộ điều khiển động cơ cho xe máy ba bánh đã phát triển nhanh như vậy trong những năm gần đây đến nỗi không thể tưởng tượng được rằng hoạt động ngày càng trở nên ngu ngốc hơn, trong khi màn hình ngày càng trở nên phức tạp hơn. Ví dụ, việc kiểm soát tốc độ xe đã được phát triển để khóa hành trình. Về mặt lái xe, một số có hiệu suất điện và chức năng hỗ trợ năng lượng cùng một lúc. , hỗ trợ năng lượng có thể được thực hiện hoặc kích thước của hỗ trợ năng lượng có thể được xác định.

1. Chức năng điều khiển và bảo vệ
(1) Giới thiệu về bộ điều khiển Nói ngắn gọn, bộ điều khiển bao gồm các thiết bị ngoại vi và chip chính. Các thiết bị ngoại vi là một số thiết bị chức năng, chẳng hạn như thực thi, lấy mẫu, v.v. Chúng là điện trở, cảm biến, mạch công tắc cầu và thiết bị hỗ trợ các máy vi tính đơn chip hoặc mạch tích hợp cụ thể của ứng dụng để hoàn thành quá trình điều khiển. Máy vi tính đơn chip cũng được gọi là vi điều khiển. Bộ nhớ, bộ giải mã với ngôn ngữ tín hiệu thay đổi, bộ tạo sóng cưa và mạch điều chế chiều rộng xung và có thể bật hoặc tắt ống công suất của mạch chuyển đổi và điều khiển thời gian bật của ống nguồn bằng sóng vuông để điều khiển Tốc độ động cơ mạch ổ đĩa, cổng đầu vào và đầu ra, vv được tích hợp với nhau để tạo thành một con chip máy tính. Đây là bộ điều khiển thông minh của xe máy ba bánh. Nó là một sản phẩm công nghệ cao xuất hiện khi đối mặt với một kẻ ngốc. Chất lượng thiết kế và đặc điểm của bộ điều khiển, chức năng của bộ vi xử lý được sử dụng, bố cục của mạch thiết bị chuyển đổi nguồn và các thiết bị ngoại vi, v.v. của chính bộ điều khiển. Các bộ điều khiển có chất lượng khác nhau, được sử dụng trong cùng một chiếc xe, được trang bị cùng một bộ pin ba bánh xăng có cùng điện tích và trạng thái xả, và đôi khi sẽ có sự khác biệt lớn về khả năng lái xe.
(2) Các loại bộ điều khiển hiện tại, các nguyên tắc mạch của các bộ điều khiển được sử dụng trong xe ba bánh xăng về cơ bản giống hoặc gần với chúng. Hầu hết các động cơ DC được chải và không chổi than đều sử dụng phương pháp điều khiển PWM của điều chế độ rộng xung để điều chỉnh tốc độ, nhưng sự khác biệt trong việc lựa chọn các mạch ổ đĩa, mạch tích hợp, chuyển mạch chuyển mạch và một số chức năng liên quan. Sự khác biệt về các thành phần và mạch tạo thành một sự khác biệt lớn trong hiệu suất của bộ điều khiển. Có hai loại bộ điều khiển trong cấu trúc, chúng tôi gọi là riêng biệt và tích hợp.
Loại riêng biệt, cái gọi là tách có nghĩa là thân chính của bộ điều khiển và phần hiển thị được tách ra và phần sau được lắp đặt trên tay cầm, trong khi thân chính của bộ điều khiển được ẩn trong hộp của thân xe hoặc hộp điện , và không được tiếp xúc bên ngoài. Phương pháp này rút ngắn khoảng cách kết nối giữa bộ điều khiển, nguồn điện và động cơ của xe ba bánh xăng, và sự xuất hiện của thân xe có vẻ đơn giản.
Phần điều khiển tích hợp được tích hợp với phần hiển thị và được đóng gói trong một hộp nhựa đặc biệt tinh tế. Hộp được cài đặt ở trung tâm của tay cầm. Có một số lỗ nhỏ trên bảng điều khiển của hộp, đường kính lỗ là 4 ~ 5 mm và một màng chống thấm trong suốt được áp dụng ở bên ngoài. Một diode phát sáng được sắp xếp ở vị trí tương ứng trong lỗ để biểu thị tốc độ của xe, nguồn điện và công suất còn lại của pin.