Khai quật tiềm năng của ngành công nghiệp xe ba bánh thủy lực

Thị trường cho xe ba bánh bán bánh xe thủy lực lớn như thế nào? Đây là một mối quan tâm chính của nhiều công ty xe ba bánh bán nước. Kể từ khi phát triển xe hai bánh điện, quyền sở hữu xã hội đã vượt quá 200 triệu, đây có thể là điểm quan trọng của nhu cầu thị trường. Do đó, thị trường xe hai bánh điện trong tương lai sẽ bị chi phối bởi những chiếc cũ mới. Nếu vòng đời của xe hai bánh điện là 5-6 năm, cùng với các yếu tố toàn diện như người tiêu dùng chuyển sang các công cụ và tuổi khác, thì xe hai bánh sẽ sản xuất và bán hàng vẫn có thể duy trì mức tiêu thụ từ 28 triệu và 30 triệu xe. Có thể thấy rằng so với năm ngoái, doanh số của các xe hai bánh điện vẫn sẽ cho thấy sự suy giảm mạnh mẽ.

Sau đó, tình hình của ngành công nghiệp xe ba bánh bán đồ thủy lực là gì? Theo dữ liệu có thẩm quyền được điều tra bởi biên tập viên của xe máy ba bánh, quyền sở hữu xã hội hiện tại của xe ba bánh bán nước được ước tính là từ 45 triệu đến 50 triệu. Năm 2014, việc sản xuất và bán xe ba bánh bán nước đã vượt quá 10 triệu. Sản xuất và bán hàng trong năm 2015 dự kiến ​​sẽ tăng 45-55%. Chính xác có bao nhiêu quyền sở hữu xã hội bán ba bánh thủy lực là đỉnh cao của độ bão hòa xã hội. Theo sự chồng chất của nhiều yếu tố như thuộc tính sản phẩm, số lượng người tiêu dùng, thay thế sản phẩm, v.v., người ta ước tính rằng quyền sở hữu xã hội của xe ba bánh bán phá giá sẽ đạt 70 triệu -80 triệu xe là một nút bão hòa. Nhìn bề ngoài, xe ba bánh bán phá giá thủy lực vẫn có chỗ cho 20 triệu đến 30 triệu đơn vị tiêu thụ gia tăng trên thị trường trong tương lai, cũng như không gian cập nhật cổ phiếu từ khoảng 3 triệu đến 3,5 triệu đơn vị mỗi năm. Hiện tại, sản lượng hàng năm của xe ba bánh bán thủy lực dự kiến ​​sẽ nằm trong khoảng từ 16 triệu đến 18 triệu đơn vị, và tỷ lệ thặng dư dự kiến ​​sẽ là khoảng 40%. Do đó, các công ty xe ba bánh bán phá giá thủy lực cũng sẽ rơi vào tình trạng quá mức của sự dư thừa như các công ty xe hai bánh.
Mặc dù thị trường xe ba bánh bằng thủy lực có một chiếc bánh khổng lồ, nhưng hầu hết tất cả các doanh nghiệp tham gia vào ngành này đều có thể chia sẻ nó, nhưng có một khoảng cách lớn về mức độ chia sẻ giữa các doanh nghiệp. Điều này phù hợp với tình hình xe hai bánh điện vào khoảng năm 2011.
Mặc dù các phương tiện hai bánh điện vẫn sử dụng tiêu chuẩn quốc gia cũ, nhưng xe ba bánh bán phá giá thủy lực không có tên cho đến nay, và không có đơn vị soạn thảo nào xuất hiện để xây dựng các tiêu chuẩn quốc gia về xe ba bánh bán nước. Với quy mô công nghiệp và quyền sở hữu xã hội, số lượng người ngày càng tăng, một số vấn đề xã hội cũng sẽ tăng lên. Bởi vì không có tiêu chuẩn quốc gia, các hạn chế và lệnh cấm đối với xe ba bánh bằng thủy lực sẽ tiếp tục tăng, đặc biệt là ở các thành phố hạng nhất và hạng hai. Có thể hình dung rằng trong vài năm tới, sẽ có nhiều vấn đề được thu thập cùng nhau.
Một mặt, không gian cho xe ba bánh bán phá giá được đưa ra bởi thị trường, và mặt khác, nó phụ thuộc vào nỗ lực của tất cả các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp xe ba bánh bán nước. Bây giờ, sự phát triển của các phương tiện hai bánh điện đã bị ảnh hưởng và hạn chế do không có tiêu chuẩn quốc gia mới. Ngành công nghiệp xe ba bánh bằng thủy lực nên chú ý đến những bài học rút ra từ quá khứ và không lặp lại những sai lầm của xe hai bánh điện.
Do không có tiêu chuẩn quốc gia và công nghiệp, mâu thuẫn giữa các nhà sản xuất xe máy ba bánh và người tiêu dùng sẽ tiếp tục tăng, đặc biệt là xe ba bánh bằng thủy lực gây ra tai nạn giao thông luẩn quẩn, điều này đã mang lại nhiều tác động tiêu cực cho ngành công nghiệp xe ba bánh. Do đó, các doanh nghiệp xe ba bánh bán phá giá thủy lực, đặc biệt là các doanh nghiệp quy mô lớn, tập hợp lại càng sớm càng tốt, và nhân lực dự phòng, năng lượng và một ít nguồn tài chính để xây dựng các tiêu chuẩn ngành. Mặc dù không có cách nào để khắc phục tiêu chuẩn quốc gia trong một thời gian, hãy bắt đầu với tiêu chuẩn công nghiệp trước và xây dựng động lực thông qua công khai phương tiện truyền thông, có thể mở ra một kênh để phát triển các công ty xe ba bánh bán nước.