Ổ đĩa đai của xe máy ba bánh là một phương pháp truyền được sử dụng rộng rãi.

Các ổ đĩa có thể được sử dụng cho các ổ đĩa trong đó khoảng cách giữa hai trục tương đối lớn. Các đặc điểm cấu trúc của vành đai này là: bề mặt làm việc của nó là hai hypotenus của nó. Hiệu quả truyền tải có thể đạt khoảng 98%. Hiện tại, lớp bên trong của nhiều vành đai được tạo thành hình răng, được thiết kế để tính đến lực trên vành đai khi ròng rọc quay. Ở vị trí này, lớp ngoài của vành đai được kéo dài, trong khi lớp bên trong của nó chủ yếu bị ảnh hưởng bởi lực bóp. Lớp bên trong của vành đai được làm thành hình răng, phù hợp hơn với lực của vành đai trong các vị trí làm việc này, do đó kéo dài tuổi thọ của vành đai.

1. Giảm sốc và hấp thụ sốc.
2. Tiếng ồn thấp, chi phí thấp và bảo trì dễ dàng.
3. Tỷ lệ truyền tải biến đổi. So với ổ đĩa đai, mức tiêu thụ năng lượng của ổ trục xe máy ba bánh cao tới 10%. Bởi vì nó được tiêu thụ bởi trục Cardan bên trong. Tuy nhiên, việc truyền năng lượng của nó ổn định, chu kỳ bảo trì dài và tuổi thọ dịch vụ của nó dài. Nó là một phương pháp truyền phổ biến trong đầu máy điều khiển trục. Tóm tắt: Ổ đĩa đai dễ bảo trì và không dễ bị phá vỡ. Nếu trục ổ đĩa bị hỏng, chi phí sửa chữa cao.