Giữ cho bên trong và bên ngoài của pin xe máy sạch

Sự cố tràn của chất điện phân, bùn, bụi, vv trên bề mặt ngoài của pin ba bánh điện sẽ gây ra xả ngắn mạch. Bề mặt bên ngoài của pin, bao gồm các cột và mâm cặp, phải được lau thường xuyên để đảm bảo rằng bề mặt pin mịn và sạch, và các cột và mâm cặp vẫn tiếp xúc tốt và đáng tin cậy. Nó có thể được chà với nước xà phòng hoặc nước kiềm, nhưng hãy chắc chắn để ngăn nước xà phòng hoặc nước kiềm xâm nhập vào pin, nếu không nó sẽ gây ra tự xả. Một cách tốt hơn là áp dụng một lớp bơ ở bên ngoài đầu nối cực để ngăn chặn sự ăn mòn điện và quá trình oxy hóa của đầu nối kết nối, dẫn đến tiếp xúc đường kém và hoạt động mạch không ổn định.

Khi thêm điện môi vào pin xe máy ba bánh, điện môi phải được giữ sạch để ngăn chặn sự pha trộn của tạp chất. Mở lỗ thông hơi trên nắp điền. Lỗ nhỏ trên nắp pin được sử dụng để phát ra khí bên trong pin. Những khí này là hydro dễ cháy và oxy dễ cháy. Chúng được sản xuất trong quá trình sạc. Nếu lỗ thông hơi bị chặn, pin sẽ bị hỏng. Nhiệt và khí sẽ được tạo ra trong phản ứng hóa học, sẽ làm tăng nhiệt độ và áp suất pin, và thậm chí khiến pin phát nổ.
Xe máy xe ba bánh cần được sạc một cách khoa học: pin ba bánh điện thường nên sử dụng phương pháp sạc kết hợp điện áp cố định và dòng cố định. Đặc tính của sạc điện áp cố định là giữ cho điện áp sạc không thay đổi trong quá trình sạc. Khi sạc bằng điện áp cố định, dòng sạc sẽ giảm dần khi lực điện động pin tăng dần trong quá trình sạc. Khi lực điện động pin bằng điện áp sạc, dòng sạc sẽ tự động giảm xuống 0 và sạc sẽ tự động dừng lại. Tuy nhiên, nhược điểm là dòng điện không thể được điều chỉnh tự do trong điều kiện điện áp không đổi.