Liên quan đến vấn đề piston xe máy ba bánh?

Nếu một động cơ xe máy ba bánh có vấn đề về xi lanh, nó có thể là do piston. Có những khía cạnh sau:

1. Khoảng cách vòng piston quá nhỏ: Nếu khoảng cách mở, khoảng cách cạnh hoặc khoảng cách trở lại của vòng piston quá nhỏ, vòng pít Bức tường, hoặc vòng piston sẽ bị phá vỡ, và rất dễ dàng để rãnh trên thành xi lanh.
2. Piston Pin nhảy ra: Vì vòng tròn pin piston không được cài đặt hoặc rơi ra hoặc bị vỡ, pin piston nhảy ra trong quá trình di chuyển, có thể dễ dàng làm căng thành bên trong của xi lanh, khiến xi lanh nhảy vào hộp trục.
3. Độ thanh thải giữa pít -tông và xi lanh quá lớn hoặc quá nhỏ: Nếu vật liệu piston không tốt, lỗi kích thước sản xuất quá lớn hoặc piston bị biến dạng sau khi lắp ráp, độ thanh thải phù hợp giữa piston và xi lanh là quá nhỏ, và piston sẽ bị kẹt sau khi được làm nóng và mở rộng, do đó kéo thiệt hại của thành xi lanh.
4. Tiền gửi carbon nghiêm trọng trên vòng piston: Tiền gửi carbon quá mức khiến các vòng piston dính hoặc cắn vào các rãnh vết nứt. Đồng thời, các mỏ carbon là chất mài mòn cứng và tạo thành hao mòn rãnh theo chiều dọc trên thành xi lanh. Những gì được khuyến khích là 5. Piston bị sai lệch nghiêm trọng đối với xi lanh: do biến dạng uốn và xoắn của thanh kết nối, lực dọc trục kết nối, độ lệch song song và độ lệch đồng trục của ghế bán piston quá lớn, piston là Rõ ràng là thiên vị về phía khối xi lanh, vòng piston, piston và hình tường hình trụ làm tăng tốc và phá hủy sự hình thành của màng dầu.