Cách khắc phục sự cố xe máy ba bánh xe

Khi tiếng jitter không hoạt động lạnh lẽo và jitter không hoạt động nóng của một chiếc xe máy ba bánh tồn tại cùng một lúc, lỗi của jitter không hoạt động nóng phải được loại bỏ trước tiên. Để xác định xem nó có phải là jitter hay không, hãy quan sát xem con trỏ đo tốc độ xe ba bánh điện có xoay hay không Trong thiết bị chuyển tiếp.

1. Nguyên nhân của jitter không hoạt động trong một chiếc xe lạnh như sau:
Thất bại cơ học của xe ba bánh điện. Ví dụ, áp suất trong mỗi xi lanh là không đồng đều.
Lỗi hệ thống nạp không khí, chẳng hạn như rò rỉ không khí trong ống nạp không khí, v.v ... Có quá nhiều carbon tích lũy trên van nạp và ống nạp, và có quá nhiều bụi bẩn trên các bức tường bên trong của van van tiết lưu và ống nạp.
Hệ thống quản lý xe ba bánh điện bị lỗi. Ví dụ, nhiệt độ nước, lỗi tín hiệu nhiệt độ không khí, lỗi đường, v.v.
Hệ thống đánh lửa bị lỗi. Ví dụ, có quá nhiều carbon trong bugi hoặc khoảng cách sai, dây điện áp cao, rò rỉ trong nắp phân phối, thiệt hại cho cuộn dây đánh lửa, v.v.
Failure của hệ thống cung cấp dầu. Ví dụ, do các mỏ carbon keo quá mức bên trong vòi phun, vòi phun không được đóng chặt hoặc bị tắc.
Hướng dẫn sử dụng của nhiều nhà sản xuất xe máy ba bánh cho thấy rằng chiếc xe làm mát có thể được khởi động mà không làm nóng trước, nhưng có lợi khi làm nóng xe ba bánh trong 3 đến 5 phút sau khi bắt đầu Khí thải nhỏ Các xe ba bánh điện có đủ năng lượng khi xe đo được bắt đầu. Đó là một phương pháp lái xe sai để bắt đầu với một máy gia tốc lớn khi xe lạnh. Chiếc xe tăng tốc xuất hiện tại thời điểm này có thể tránh được. Nếu chiếc xe lạnh và xe được bắt đầu tăng tốc từ từ, chiếc xe sẽ bị hỏng.
2. Lý do gia tốc kém của một chiếc xe hơi lạnh là:
Thất bại hệ thống cơ khí ba bánh. Ví dụ, áp suất xi lanh thấp, công suất động cơ bị giảm, tình trạng của xe tải lạnh là nổi bật hơn, van hút và ống hút có lắng đọng carbon quá mức, v.v.
Có quá nhiều tiền gửi carbon trên van nạp và ống nạp. Xăng được tiêm được hấp phụ bởi các mỏ carbon và không thể vào buồng đốt.
Hệ thống quản lý xe ba bánh điện bị lỗi. Ví dụ, nhiệt độ nước, lỗi tín hiệu nhiệt độ không khí, lỗi đường, v.v.
Hệ thống đánh lửa bị lỗi. Ví dụ, có quá nhiều carbon trong bugi hoặc khoảng cách sai, dây điện áp cao, rò rỉ trong nắp phân phối, thiệt hại cho cuộn dây đánh lửa, v.v.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe máy ba bánh bị hỏng. Ví dụ, vòi phun nhiên liệu bị đóng hoặc bị chặn do lắng đọng carbon keo quá mức bên trong vòi phun.