Nguyên nhân vỡ mùa xuân trong xe ba bánh xăng

Mùa xuân là một trong những bộ phận không thể thiếu trong thiết bị cơ học. Mặc dù nó có vẻ không đáng kể, nhưng nó đóng một vai trò rất lớn. Lò xo trong một chiếc xe ba bánh xăng cũng được gọi là lò xo ly hợp. Nó chủ yếu được sử dụng để trả lại bộ ly hợp. Một khi vỡ sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động của xe ba bánh xăng.

1. Ứng suất được tạo ra bằng cách vượt quá lượng nén tối đa sẽ khiến lò xo bị vỡ.

2. Mandrel quá nhỏ hoặc lò xo được sử dụng theo chiều ngang, và lò xo và trục gá bị mòn và bị hỏng.
3. Vật liệu lò xo không đồng đều hoặc hàm lượng tạp chất vượt quá tiêu chuẩn, gây ra nồng độ và gãy xương căng thẳng.
4. Nếu trục gá quá ngắn và phần cuối không bị vát, nó sẽ gây ra ma sát và hao mòn giữa lò xo và trục gá và phá vỡ.
5. Việc giảm quá mức, ăn mòn, độ cứng quá mức và nén quá mức của lò xo sẽ ​​làm giảm độ bền kéo và cường độ nén của nó và gây ra vỡ.
6. Khi trục gá quá nhỏ/Bề mặt lắp ráp không đồng đều/Sự song song của các bề mặt định vị ở cả hai đầu đều kém, lò xo sẽ ​​bị nén và biến dạng, khiến áp suất cao cục bộ bị vỡ.
7
8. Việc sử dụng các lò xo nối tiếp làm cho chúng uốn cong và vượt quá chiều dài của lỗ trục gá hoặc lỗ, hoặc sự khác biệt nhỏ trong chính lò xo làm cho cái có tải trọng yếu hơn để chịu một lượng nén và phá vỡ lớn hơn.
Người dùng xe ba bánh xăng nên kiểm tra các bộ phận khác nhau thường xuyên khi sử dụng máy này, để các vấn đề có thể được phát hiện và giải quyết trước mà không trì hoãn việc sử dụng của chúng tôi.