Làm thế nào chúng ta nên duy trì lốp xe máy ba bánh?

Xe máy ba bánh giống như các phương tiện khác. Khi nói đến thiệt hại lốp xe, tất cả chúng ta đều biết rằng nó sẽ tăng chi phí của chúng ta. Chúng ta cần sử dụng lốp xe một cách hợp lý và tăng tuổi thọ dịch vụ của họ. Vì vậy, làm thế nào để tránh những sự hao mòn bất thường này, chúng ta cần phải làm một công việc tốt trong các lĩnh vực sau:

1. tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn lạm phát lốp. Sau khi thổi phồng, kiểm tra xem tất cả các bộ phận có bị rò rỉ hay không và kiểm tra áp suất lốp thường xuyên để đảm bảo rằng nó đáp ứng các tiêu chuẩn. Phát triển thói quen sử dụng phong vũ biểu để đo áp suất không khí và không đánh giá nó bằng mắt thường. Nó đảm bảo rằng lốp có một mức độ đàn hồi nhất định và khi nó chịu tải trọng được chỉ định, biến dạng của nó không vượt quá phạm vi được chỉ định, đảm bảo rằng chiếc xe có độ ổn định và thoải mái tốt khi lái. Áp suất không khí của lốp dự phòng phải tương đối cao để ngăn nó chạy phẳng theo thời gian.
2. Chọn và cài đặt lốp xe một cách chính xác và sử dụng các ống bên trong tương ứng theo thông số kỹ thuật của lốp. Lốp xe được lắp ráp trên cùng một máy nên thuộc cùng một thương hiệu, cấu trúc và hiệu suất. Nếu điều này không thể được thực hiện, lốp xe của cùng một thương hiệu, đặc điểm kỹ thuật, mẫu và loại nên được cài đặt trên cùng một trục; Khi thay thế lốp mới, toàn bộ xe hoặc cùng một trục nên được thay thế; Lốp xe có mẫu hướng nên được lắp đặt trên cùng một trục, nên được cài đặt theo hướng lăn được chỉ định; Khi thay thế lốp mới, lốp mới nên được lắp đặt trên bánh trước và lốp xe đã sửa chữa nên được lắp đặt trên bánh sau. Để đảm bảo an toàn lái xe, lốp xe được đọc lại không được phép sử dụng làm tay lái.
3. Thực hiện vòng quay lốp thường xuyên. Sau khi chiếc xe được điều khiển trong một khoảng thời gian, lốp trước và sau sẽ có mức độ mệt mỏi và hao mòn khác nhau, vì vậy chúng nên được thay thế kịp thời theo các quy định. Có hai cách để thay đổi lốp xe: phương pháp chéo và phương pháp chu kỳ. Phương pháp thay thế chéo phù hợp cho các phương tiện thường lái xe trên đường có camber lớn, trong khi phương pháp thay thế theo chu kỳ phù hợp cho các phương tiện thường lái trên những con đường phẳng hơn.
Thứ tư, nhiệt độ lốp cũng phải được kiểm soát. Khi xe đang lái, lốp xe tạo ra nhiệt do ma sát và biến dạng, làm tăng nhiệt độ và áp suất không khí bên trong lốp xe. Khi nhiệt độ lốp rất cao, bạn không thể sử dụng phương pháp xì hơi không khí để giảm áp suất, chứ đừng nói đến việc đổ nước lên lốp để hạ nhiệt, để không tăng tốc độ hư hỏng lốp. Bạn nên dừng lại ở một nơi râm mát để nghỉ ngơi và đợi cho đến khi nhiệt độ lốp giảm trước khi tiếp tục lái xe. Khi đỗ xe trên đường và đến hiện trường, bạn phải phát triển thói quen đỗ xe an toàn. Chọn một mặt đất bằng phẳng, sạch và không dầu để đỗ xe, và mỗi lốp phải hạ cánh trơn tru. Đặc biệt là nếu chiếc xe được tải qua đêm, bạn nên chú ý nhiều hơn đến việc chọn một vị trí đỗ xe và nâng các bánh sau nếu cần thiết. Khi chiếc xe không hoạt động trong một thời gian dài, khung nên được kích hoạt bằng các khối gỗ để giảm tải trên lốp xe; Các lốp xe không thể đậu tại chỗ khi không có áp suất không khí, và các bánh xe nên được nâng lên.
5. Lốp xe nên tránh được lưu trữ gần ánh sáng mặt trời, dầu, axit, các chất dễ cháy và ăn mòn hóa học. Tất cả lốp xe nên được lưu trữ trong một căn phòng mát mẻ, khô ráo và tối. Lốp xe nên được đặt thẳng đứng. Nó bị cấm nghiêm ngặt để đặt chúng bằng phẳng, xếp hoặc treo chúng liên tiếp. Thời gian lưu trữ sẽ không quá ba năm. Nếu các ống bên trong cần được lưu trữ riêng biệt, chúng nên được lấp đầy với một lượng không khí thích hợp và không nên được gấp lại, đặt phẳng hoặc xếp chồng lên nhau. Khi không được lưu trữ riêng biệt, nó phải được đặt bên trong lốp xe và được thổi phồng đúng cách.