Làm thế nào nên duy trì xe máy ba bánh hàng ngày?

Chi phí bảo trì của xe máy xe ba bánh: Chu kỳ bảo trì dài hơn hai đến ba lần so với xe đốt trong. Nói chung, chu kỳ bảo trì của phương tiện vận chuyển đốt trong là 500 giờ làm việc, trong khi nhiều xe máy ba bánh đã có thể đạt hơn 1.000 giờ. Khoảng thời gian bảo trì. Nội dung bảo trì: Việc bảo trì xe điện đơn giản hơn nhiều so với phương tiện đốt trong. Thông thường, chỉ cần bôi trơn một số bộ phận chuyển động khớp như vòng bi, trục lái và các bộ phận khác, và chủ yếu kiểm tra và làm sạch chúng.

Việc bảo trì chính của xe máy ba bánh là bảo trì pin. Để đảm bảo rằng không mất điện hoặc thiếu nước, một điều quan trọng khác, nhưng thật dễ dàng để bỏ qua, là điện áp sạc không thể quá cao. Bạn có thể cài đặt bộ điều chỉnh điện áp trên đường sạc chính và thiết bị của bộ sạc không thể được điều chỉnh quá cao.
Chỉ có thể thêm nước cất vào pin xe máy, chất điện phân, axit, v.v ... không thể được thêm vào. Mức pin nên được kiểm tra mỗi ngày sau khi nghỉ làm. Mức pin không nên thấp hơn dòng cấp độ tiếp theo và không nên lộ các tấm. Hãy chú ý đến động cơ của chiếc xe pin. Bộ điều khiển, bộ sạc và các bộ phận điện khác không thể được sử dụng sau khi nước đã xâm nhập để tránh thiệt hại. Hộp số và bơm thủy lực của xe máy ba bánh phải được kiểm tra thường xuyên về mức độ dầu bánh răng và dầu thủy lực, và được thêm vào vị trí thích hợp.
Xe máy ba bánh có hiệu suất đáng tin cậy, an toàn và độ bền, không có tiếng ồn, không ô nhiễm, hiệu quả cao, mức tiêu thụ năng lượng thấp và khả năng ứng dụng mạnh. Nó sử dụng một pin và động cơ đặc biệt, làm cho nó trở thành một chiếc xe điện thực sự màu xanh lá cây và thân thiện với môi trường. Chiếc xe tiêu thụ 100% mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km. 20%. Đây là một công cụ vận chuyển kinh tế, giá cả phải chăng và lý tưởng cho các nhà máy gạch và các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác.