Tôi nên làm gì nếu bộ điều khiển của một chiếc xe ba bánh đổ thủy lực bị hỏng?

Bộ điều khiển của một chiếc xe ba bánh đổ thủy lực có thể được cho là phần quan trọng nhất. Nó không chỉ điều khiển tốc độ của toàn bộ xe, mà còn điều khiển sự khởi đầu, chạy, tiến và rút lui, dừng của động cơ xe điện và các thành phần điều khiển lõi khác của các thiết bị điện tử của xe điện. Nó giống như nó là bộ não của xe điện. Nếu nó bị hỏng, xe ba bánh bán phá giá sẽ bị tê liệt và không còn có thể được sử dụng, gây ra tổn thất cho sản xuất của chúng tôi.

1. Phương pháp bảo trì bộ điều khiển bàn chải của xe ba bánh bằng thủy lực
Mang vạn năng vào phạm vi +20 DC và trước tiên đo điện thế cao và thấp của tín hiệu đầu ra tay cầm cổng.
Nếu sự thay đổi tiềm năng của tín hiệu tay cầm phanh vượt quá 4V khi tay cầm phanh bị chèn ép, có thể loại bỏ lỗi của tay cầm phanh.
③then thực hiện phân tích mạch theo bảng chức năng pin thường được sử dụng của bộ điều khiển bàn chải và giá trị điện áp đo được của chip logic điều khiển chính và kiểm tra xem các giá trị của các thành phần ngoại vi của mỗi chip có phù hợp với các dấu hiệu trên bề mặt thành phần hay không.
Thông thường kiểm tra xem các thành phần ngoại vi hoặc mạch tích hợp có bị lỗi không. Chúng ta có thể loại bỏ lỗi bằng cách thay thế các thành phần của cùng một mô hình.
2. Phương pháp bảo trì bộ điều khiển không chổi than của xe ba bánh bằng thủy lực
① Tham khảo biểu đồ đo và kiểm tra pha chính của bộ điều khiển động cơ không chổi than và sử dụng vạn năng trong phạm vi điện áp DC +50V để kiểm tra xem điện áp cổng của ống MOS 6 kênh tương ứng với góc xoay của tay cầm.
②Nếu nó không đúng, điều đó có nghĩa là mạch PWM hoặc mạch truyền động ống MOS trong bộ điều khiển bị lỗi.
Tham khảo sơ đồ kiểm tra pha chính của bộ điều khiển không chổi than và đo xem điện áp của các chân đầu vào và đầu ra của chip tương ứng với góc quay của tay cầm. Bạn có thể xác định chip nào bị lỗi và thay thế cùng loại chip để loại bỏ lỗi.