Điều kiện tiên quyết cho xe ba bánh với cabin để tăng tuổi thọ của họ

Không sử dụng tay cầm phanh và tay cầm điều khiển tốc độ cùng một lúc trong khi đi, vì tay cầm phanh là thành phần phanh và có chức năng khóa liên động tắt nguồn để dừng động cơ; Trong khi tay cầm rẽ bật lên động cơ để tiếp tục chạy, do đó động cơ đang ở trạng thái chạy. Chiếc xe không thể di chuyển, có thể gây ra thiệt hại do quá tải.

Sau một ngày cưỡi, pin nên được sạc kịp thời. Hầu hết các pin trên xe đạp điện bây giờ là pin axit-chì, không có hiệu ứng bộ nhớ. Sạc khi bạn đi để duy trì công suất tối đa của pin để tránh xả sâu trong quá trình sử dụng, do đó kéo dài tuổi thọ của pin.
Xe ba bánh với các trạm năng lượng cabin tương tự như các trạm xăng xe hơi. Họ lưu trữ pin sạc trung tâm tại mỗi trạm điện, cho phép người dùng xe đạp điện thay thế pin bất cứ lúc nào, đồng thời cung cấp bảo trì và các dịch vụ toàn diện khác. Hiện tại, 20 nhà máy điện đã được xây dựng ở khu vực đô thị Vô Tích. Công dân có thể sạc lại pin của họ gần đó. Họ không còn phải lo lắng về việc thiếu công việc do hết pin trên đường và họ cũng tiết kiệm rắc rối khi sạc ở nhà.
Khi đỗ xe, chọn một nơi được tô bóng và bảo vệ khỏi mặt trời và mưa. Đừng phơi mình trước mặt trời thiêu đốt hoặc ướt sũng trong mưa lớn, điều này có thể khiến nước hoặc độ ẩm đi vào các thiết bị điện. Xe đạp điện, với các tính năng xanh, thân thiện với môi trường, kinh tế và thuận tiện, đã trở thành một phương tiện vận chuyển phổ biến cho người dân, và chúng rất hữu ích trong việc giảm bớt khủng hoảng năng lượng. , đóng một vai trò tích cực trong việc xóa tắc nghẽn giao thông đô thị. Tuy nhiên, sạc là bất tiện, xe ba bánh với cabin hoặc pin rất dễ bị mất và hàng chục triệu pin đã qua sử dụng bị loại bỏ mỗi năm, điều này có tác động tiêu cực đến người tiêu dùng và môi trường.