Xe ba bánh với cabin đang phát triển rất nhanh

Động lượng phát triển của xe máy ba bánh là cực kỳ nhanh. Trong những năm gần đây, sản lượng thực tế hàng năm đã vượt quá cổ phiếu xã hội. Đây là một dữ liệu đáng kinh ngạc. Xả sâu của pin axit-chì được sử dụng trong ô tô chỉ xả theo một hướng trong quá trình đánh lửa. Sau khi đánh lửa, máy phát sẽ tự động sạc pin, mà không gây ra độ sâu pin. Phóng điện. Không thể sạc một chiếc xe ba bánh với cabin trong khi đi xe, và việc xả sâu thường vượt quá 60%. Trong quá trình xả sâu, nồng độ của sunfat chì tăng lên và sunfat sẽ khá nghiêm trọng.

Dòng điện của xe máy máy phóng lượng phóng điện lớn trong 20 km nói chung là 4A. Giá trị này đã cao hơn dòng hoạt động của pin trong các trường khác và dòng hoạt động của xe máy quá tải và quá tải xe máy thậm chí còn lớn hơn. Các nhà sản xuất pin đã tiến hành các thử nghiệm tuổi thọ vòng đời là 70% sạc ở mức 1C và 60% xả ở 2C. Sau khi thử nghiệm cuộc sống như vậy, có nhiều pin có thể đạt được tuổi thọ 350 chu kỳ sạc và xả, nhưng các hiệu ứng thực tế được sử dụng là rất nhiều. Điều này là do hoạt động hiện tại cao làm tăng độ sâu phóng điện lên 50%và pin sẽ tăng tốc độ lưu hóa. Do đó, thời lượng pin của xe ba bánh với xe máy cabin ngắn hơn vì thân xe máy ba bánh quá nặng và dòng điện hoạt động đạt hơn 6A.
Pin được sử dụng trong lĩnh vực cung cấp năng lượng dự phòng với tần suất sạc và xả cao sẽ chỉ xả khi có sự cố mất điện. Nếu sức mạnh bị gián đoạn 8 lần một năm, để đạt được tuổi thọ 10 năm, nó chỉ cần đạt được chu kỳ sạc 80 lần, trong khi một chiếc xe ba bánh có cabin có thể có tuổi thọ 10 năm. Chu kỳ điện tích và xả hơn 300 lần là phổ biến.
Sạc ngắn hạn: Vì xe máy ba bánh là phương tiện, chúng không có nhiều thời gian để sạc. Để hoàn thành việc sạc 20 giờ là 36 volt hoặc 48 volt trong vòng 8 giờ, điện áp sạc phải được tăng lên. Khi điện áp sạc vượt quá khả năng phân tích của một pin, khi điện áp oxy (2,35 volt) hoặc điện áp tiến hóa hydro (2,42 volt) bị vượt quá, pin sẽ mở van để xả do quá trình tiến hóa oxy, gây mất nước, mất nước, mất nước, mất nước, mất nước, mất nước, mất nước, mất nước, Tăng nồng độ của chất điện phân và làm nặng thêm hiện tượng lưu huỳnh của pin. Nó không thể được tính trong thời gian sau khi xuất viện. Là một phương tiện vận chuyển, việc sạc và xả xe máy ba bánh được phân tách hoàn toàn. Rất khó để sạc trong thời gian sau khi xuất viện. Và một lượng lớn sunfat chì được hình thành sau khi xả sẽ được giảm xuống thành oxit chì nếu nó không được sạc trong hơn nửa giờ. Sẽ sunfua để tạo thành tinh thể.