Bảo trì xe ba bánh với cabin vào mùa đông

Mùa đông đang tới. Các sản phẩm nhựa và cao su có xu hướng cứng và trở nên giòn ở nhiệt độ thấp. Hệ số hao mòn của các bộ phận cơ học sẽ tăng mạnh sau khi nhiệt độ giảm xuống dưới 10 độ C. Do đó, bạn nên điều chỉnh chu kỳ bảo trì một cách thích hợp để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của xe máy ba bánh.

Vào mùa đông, điều đầu tiên cần kiểm tra là điểm đóng băng của chất chống đông động cơ. Đảm bảo rằng điểm đóng băng thấp hơn ít nhất 5 độ Celsius so với nhiệt độ tối thiểu lịch sử địa phương. Nếu bảo trì không đúng cách khiến khối động cơ hoặc bể nước đóng băng và nứt, nó sẽ dẫn đến tổn thất kinh tế rất nghiêm trọng.
Để đảm bảo bôi trơn đầy đủ động cơ ở nhiệt độ thấp, nên sử dụng dầu động cơ lớp 5W vào mùa đông. Dầu bánh cũng nên được chọn với độ nhớt cao hơn.
Các chất phụ gia khác để coi chừng là chất lỏng máy giặt thủy tinh. Mặc dù hậu quả không nghiêm trọng, nhưng chúng vẫn có thể đặt xe của bạn vào bệnh viện. Nước thủy tinh có điểm đóng băng thấp sẽ đóng băng bể chứa chất lỏng và động cơ phun nước. Cần gạt nước bằng thủy tinh mà không có máy phun nước không thể phát huy hết hiệu quả của nó, tạo ra những nguy hiểm tiềm ẩn để lái xe trong điều kiện tuyết với tầm nhìn không rõ ràng.
Có một thành phần quan trọng đòi hỏi sự chăm sóc đặc biệt vào mùa đông, đó là pin xe máy ba bánh. Khi nhiệt độ môi trường giảm, tốc độ phản ứng hóa học bên trong pin giảm. Ngoài ra, điện trở bên trong tăng và độ nhớt của chất điện phân tăng, dẫn đến giảm khả năng làm việc.
Mỗi khi nhiệt độ điện phân giảm 1 độ C, công suất định mức của pin giảm hơn 1%và điện trở bên trong tăng hơn 1,5%. Các mặt hàng kiểm tra pin bao gồm trọng lực đặc hiệu điện giải, mức điện phân, ăn mòn đầu cọc và liệu sự xuất hiện có bị biến dạng hay không. Nếu có thể, bạn cũng có thể sử dụng máy kiểm tra đặc biệt để kiểm tra năng lượng của pin và phân tích mức độ lão hóa của nó, để pin có giá trị còn lại thấp có thể được thay thế kịp thời để ngăn chặn nguy cơ tiềm ẩn không thể bắt đầu. Liên quan đến việc duy trì xe ba bánh với cabin vào mùa đông, điều cuối cùng tôi muốn nhắc nhở bạn bè là các vết băng rất dễ ở trên kính vào mùa đông. Không bao giờ sử dụng nước nóng để loại bỏ băng ra khỏi kính chắn gió, nếu không nó sẽ khiến kính chắn gió bị vỡ.