Dạy cho bạn việc duy trì xe ba bánh thủy lực thủy lực?

Xe ba bánh bằng thủy lực là một chiếc xe máy ba bánh sử dụng pin làm động lực và động cơ điện làm người lái để chở hàng hóa hoặc mời mọi người. Chiếc xe ba bánh bằng thủy lực sử dụng một không gian lớn hình ống, lớp lót trên và dưới, xả sâu và pin đi bộ, có thể đáp ứng các yêu cầu của việc xả liên tục trong quá trình vận hành dài hạn. Pin có thể được sử dụng bình thường trong 2 năm mà không mất dung lượng nội bộ. Dưới đây tôi sẽ giới thiệu chi tiết về việc duy trì xe ba bánh bán nước, hy vọng sẽ giúp đỡ một số người đọc.

1. Pin không thể được lưu trữ mà không có điện. Một tình huống pin chết có nghĩa là pin không được sạc lại ngay sau khi sử dụng điện. Rất dễ dàng để làm cho ngành công nghiệp muối của axit clohydric, khiến các tinh thể chì sunfat tuân thủ các tấm pin, chặn pin. Việc đi qua các ion an toàn sẽ khiến pin không sạc và dung lượng pin sẽ giảm. Càng không còn nhàn rỗi mà không cần điện, thiệt hại pin càng nghiêm trọng. Khi pin không được sử dụng, nó sẽ được sạc mỗi tháng một lần để kéo dài thời lượng pin.

2 Nếu phạm vi hành trình của xe ba bánh bán thủy lực đột nhiên giảm hơn mười km trong một khoảng thời gian ngắn, có khả năng ít nhất một trong các pin trong bộ pin được sạc. Pin có các điều kiện lỗi ngắn mạch như tế bào bị hỏng, tấm mềm và vật liệu hoạt động rơi ra khỏi các tấm. Tại thời điểm này, bạn nên đến một tổ chức sửa chữa pin chuyên nghiệp kịp thời để kiểm tra, sửa chữa hoặc lắp ráp.

3. Không xả dòng điện lớn. Khi xe ba bánh bán nước đang lái, chở hành khách hoặc bắt đầu lên dốc, hãy cố gắng sử dụng bàn đạp để tăng cường xe ba bánh để giảm tốc độ của các dòng điện lớn ngay lập tức. Sự phóng điện lớn có thể dễ dàng gây ra các tinh thể chì sunfat, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất quá trình của các tấm pin.

4. Cần phải nắm bắt thời gian sạc. Trong trường hợp bình thường, pin sẽ được sạc vào ban đêm và thời gian sạc trung bình là khoảng 8 giờ. Nếu nó được thải ra nông (số dặm lái xe sau khi sạc rất ngắn), pin sẽ đổ đầy nhanh chóng và việc sạc quá mức sẽ xảy ra khi sạc lại . Do đó, tốt hơn là sạc pin một lần khi mức xả là 50%-60%. Khi thực sự được sử dụng, nó có thể được chuyển đổi thành số dặm đạp xe. Sạc cần thiết được thực hiện theo tình huống thực tế để tránh sạc có hại.

5. Tránh để lộ chiếc xe pin ở nhiệt độ cao và cấm tiếp xúc với ánh nắng mặt trời. Một môi trường có nhiệt độ quá cao sẽ làm tăng áp suất bên trong của pin và buộc van giảm áp pin tự động mở. Hậu quả trực tiếp là làm tăng sự mất nước của pin. Sự thiếu hụt nước quá mức trong pin chắc chắn sẽ khiến hiệu suất của pin giảm và tăng tốc các tấm trở nên mềm, nắp trở nên nóng trong khi sạc, nắp hơi, biến dạng và các thiệt hại nghiêm trọng khác.