Tại sao xe ba bánh điện có điện?

Trong quá trình sử dụng xe ba bánh điện, người tiêu dùng có thể gặp phải tình huống như vậy: lý do tại sao xe điện không đi khi có điện là gì?

Trước hết, bất kể xe máy ba bánh có được cung cấp hoặc không, động lực có nên được hỗ trợ trên mặt đất để sửa chữa và kiểm tra. Nói chung, xe máy ba bánh có sức mạnh mạnh mẽ. Nếu nó chạy tự động, nó không thể được kiểm soát và tai nạn rất dễ dàng.
1. Lý do phanh
Xe ba bánh điện có tay cầm tay, và chiếc xe sẽ không biến mất khi tay cầm tay được kéo. Ngoài ra, hầu hết ba bánh có chức năng tắt phanh. Ví dụ, một khi phanh của xe bị hỏng, phanh không quay lại, công suất tắt phanh hoạt động và chiếc xe không cung cấp năng lượng, tất nhiên nó sẽ không thể đi.
2. Lý do để xoay tay cầm
Nói chung, có năm dây dẫn ra từ tay cầm của một chiếc xe ba bánh điện, dây màu đỏ, dây màu đen và dây màu xanh là dây tay cầm và hai dây còn lại là dây đảo ngược. Sử dụng đồng hồ vạn năng để phát hiện điện áp giữa hai dây của tay cầm dưới.
Sau đó xoay tay cầm, nếu điện áp của dây màu đỏ và dây màu đen không thay đổi, sau đó đo dây màu đen và dây tín hiệu một lần nữa. Xoay tay cầm, nếu điện áp thay đổi từ 0,8-4,2, có thể đánh giá rằng tay cầm là bình thường.
Ngược lại, nếu tay cầm bị hỏng, cũng có một cách nhanh hơn. Tìm cáp tay cầm từ bộ điều khiển. Hãy thử nó với tay cầm. Nếu nó được kết nối trực tiếp với bàn xoay, điều đó có nghĩa là tay cầm có thể bị hỏng, và sau đó tìm kiếm cái dẫn ra phía trước. Xoay đầu nối, xoay tay cầm và thử lại.
Nếu nó được xác định rằng tay cầm bị hỏng, nếu nó không quay, điều đó có nghĩa là dây tay cầm giữa của tay cầm có mạch mở và nhà sản xuất xe máy ba bánh cần thay thế.
3. Lý do vận động
Hội trường của động cơ thường bị hỏng. Một khi có vấn đề với hội trường, nó có thể khiến chiếc xe bị tê liệt hoặc "lắc" khi làm việc. Nếu dòng pha của động cơ và đường Hall được kết nối tốt với bộ điều khiển, vui lòng mở khóa nguồn để kết nối bộ điều khiển. Điện, điều chỉnh volts volt DC +20.
Kết nối kim đen của vạn năng với đường tiêu cực của hội trường và sử dụng bút màu đỏ để phát hiện điện áp của ba đường sảnh của động cơ. Khi đo ba dòng hội trường, bạn cần xoay một chút bánh xe động cơ để xem liệu điện áp của đồng hồ vạn năng là 0. -5 thay đổi điện áp volt. Nếu không có thay đổi, điều đó có nghĩa là phần tử hội trường tương ứng bị lỗi hoặc đường Hall bị phá vỡ, thay thế nó, nếu không thì phần tử hội trường là bình thường.
Chúng ta cũng có thể sử dụng một đồng hồ vạn năng để đo vị trí điện trở. Bước là rút phích cắm dây của động cơ ra khỏi bộ điều khiển, chèn bút màu đỏ vào dây màu đỏ dương của hội trường và kiểm tra giá trị điện trở của dây màu vàng, dây màu xanh lá cây và dây màu xanh lam theo trình tự với cây bút màu đen . Một động cơ ba pha bình thường có điện trở bên trong và chênh lệch điện trở giữa ba pha là tương đối nhỏ, cho thấy động cơ là bình thường.
Nếu sự khác biệt là lớn hoặc không có giá trị điện trở giữa chúng, điều đó có nghĩa là động cơ bị hỏng hoặc đường động cơ bị hỏng và giai đoạn nào của Hall Yellow, Blue và Green là bất thường, chỉ ra rằng hội trường tương ứng bị hỏng Hoặc dòng hội trường bị phá vỡ.