Cách giải quyết vấn đề nếu động cơ của xe ba bánh xăng là bất thường

Máy phun động cơ phun trực tiếp của xe ba bánh xăng tương đương với van an toàn. Khi kim phun phun nhiên liệu, ống dầu thủy lực đập như một xung người. Khi động cơ đang chạy ở tốc độ không đổi, ống dầu thủy lực sẽ đánh thường xuyên. Tuy nhiên, nếu động cơ là bất thường, có thể có vấn đề với thiết bị. Chúng ta thường gặp những người đặt động cơ ở tốc độ không tải và sau đó chạm vào ống dầu áp suất cao bằng tay để so sánh. Họ đang làm gì?

1. Tốc độ: Đối với động cơ, trục cam bơm dầu không thể được thay đổi về mặt cấu trúc. Mỗi xi lanh cung cấp dầu theo thứ tự bắn, và các ống dầu áp suất cao tự nhiên đánh theo trình tự, và sẽ không có sự khác biệt về tốc độ.
2. Tần suất: Khi động cơ hoạt động, trục khuỷu quay hai lần và mỗi xi lanh được tiêm dầu một lần. Theo tốc độ không tải 900R, mỗi xi lanh được tiêm 7-8 lần mỗi giây. Sẽ không có sự khác biệt chứ đừng nói đến tần số. Ngay cả khi có sự khác biệt, cho đến nay, nhận thức của con người có liên quan, cũng không thể phát hiện được.
3. Sức mạnh: Việc đánh đập là do thay đổi áp suất lớn trong ống dầu áp suất cao. Do các giá trị thay đổi khác nhau, cường độ đánh đập cũng khác nhau. Áp suất của van đầu ra dầu nói chung không xảy ra, do đó, giá trị áp suất cao trong đường ống Sự thay đổi trở thành nguyên nhân duy nhất của sự thay đổi cường độ đập, đó là cái gọi là bất thường xung áp suất cao.
Động cơ bất thường xung áp suất cao trong các phụ kiện xe ba bánh xăng có thể được xử lý bằng cách sử dụng các phương pháp trên. Đồng thời, nếu xe ba bánh xăng có vấn đề về kỹ thuật, bạn có thể tham khảo ý kiến ​​nhân viên kỹ thuật của nhà sản xuất để tránh sửa chữa mù có thể gây ra lỗi thiết bị.