Loại đảm bảo an toàn nào được cung cấp cho xe máy ba bánh trên các công trường xây dựng?

Các trang web xây dựng có nhiều yêu cầu an toàn cho xe máy ba bánh, vì vậy nhà sản xuất máy móc Jinming cũng đang làm hết sức mình để đảm bảo sự an toàn của người dùng. Xe điện trên các công trường xây dựng là xe ba bánh xăng vận chuyển hạng nặng phổ biến. Mọi người có yêu cầu an toàn cao cho các phương tiện của họ, như lái, phanh, thiết bị điện, hệ thống điện, thiết bị bảo vệ quá dòng và các chức năng giao hoán. Sự an toàn của xe ba bánh xăng có thể được đảm bảo.

1. Đường kính của vòng tròn lái của xe điện tại công trường sẽ không lớn hơn 6M, đảm bảo sự ổn định và an toàn của lái xe.
2. Về hiệu suất phanh của xe điện tại các công trường xây dựng, khi được yêu cầu di chuyển với tốc độ 20khh/h, khoảng cách phanh khô không được vượt quá 6m và khoảng cách phanh ướt không được vượt quá 15m.
3. Về các yêu cầu đối với thiết bị điện cho xe điện trên các công trường xây dựng, thiết bị điện phải đáp ứng các yêu cầu chất lượng của các tiêu chuẩn liên quan và được lắp đặt chính xác theo phân cực. Phụ kiện điện phải tương thích với dòng điện. Các nút trong dòng nên duy trì liên lạc tốt, và hàn phải chắc chắn và đáng tin cậy. Việc cài đặt và cố định các thành phần điện phải chắc chắn và đáng tin cậy. Pin phải dễ dàng tải, loại bỏ và kết nối, với nhận dạng phân cực rõ ràng.
4. Hệ thống điện của xe máy ba bánh tại công trường nên được bảo vệ và không nên tiếp xúc với tất cả các hệ thống dây điện. Cần có đủ cường độ điện môi giữa các bộ phận sống và không sống của xe ba bánh xăng diesel xây dựng.
5. Pin xe máy ba bánh tại công trường sẽ có hiệu suất niêm phong tốt. Ở vị trí cài đặt bình thường, không nên có rò rỉ trong quá trình sạc và xả.
6. Xe máy ba bánh tại công trường nên được trang bị ít nhất một thiết bị bảo vệ quá dòng. Khi dòng điện quá cao, ít nhất một cực của nguồn điện của xe có thể bị cắt đứt. Thiết bị này có thể là một công tắc chính, thiết bị ngắt kết nối hoặc cầu chì.
7. Xe điện tại công trường nên được trang bị các thiết bị phanh và tắt. Khi phanh, dòng điện nên được tự động cắt đứt. Khi nguồn được khôi phục, điều khiển tốc độ sẽ khởi động lại từ số không.
8. Chức năng đảo ngược của xe điện tại công trường sẽ hạn chế tốc độ đảo ngược và có tín hiệu chỉ báo đảo ngược để đảm bảo an toàn đảo ngược.
Phần điều khiển năng lượng của xe máy ba bánh có cấu trúc phức tạp và người dùng không được phép tháo rời hoặc sửa chữa nó mà không có sự cho phép. Nếu điện áp sạc cục bộ không ổn định, thật dễ dàng để thổi cầu chì sạc. Nên sử dụng bộ điều chỉnh điện áp AC. Trike cảm thấy nặng hơn khi đảo ngược, và một âm thanh mài nhẹ trong trung tâm bánh xe là bình thường khi đẩy về phía trước.