Cấu trúc cơ bản của xe ba bánh với cabin

Ở các thành phố, xe ba bánh với cabin, chủ yếu được sử dụng để vận chuyển giải trí, cũng đã phát triển đều đặn do sự phát triển kinh tế và cải thiện mức sống, và tình trạng của họ trong tâm trí của người già đã tiếp tục tăng. So với xe điện hai bánh, xe ba bánh điện ổn định hơn, đáng tin cậy và an toàn hơn, khiến chúng trở thành một phương tiện vận chuyển lý tưởng cho người già. Theo một phóng viên từ Thời báo xe điện đã đến thăm các đại lý trước đây, mặc dù xe ba bánh điện hiện đang chủ yếu được bán trên thị trường ở khu vực nông thôn, doanh số bán hàng ở khu vực thành thị không ảm đạm như tưởng tượng. Ngược lại, đã có một sự gia tăng, đặc biệt là đối với các ngành công nghiệp cao tuổi và đặc biệt. Chủ yếu là ứng dụng.

Phần cơ thể: Chủ yếu bao gồm khung, thân phía sau, dĩa trước, ghế ngồi, bánh trước và phía sau, vv để hỗ trợ toàn bộ chiếc xe;
Phần thiết bị điện: Nó bao gồm đèn hiển thị, thiết bị hiển thị đèn, loa và các thiết bị âm thanh khác và bộ sạc. Đây là thiết bị chính phản ánh tình trạng chuyển động của xe;
Phần điện và truyền dẫn: Đó là trọng tâm của xe ba bánh với cabin, chủ yếu bao gồm động cơ, vòng bi, bánh xích truyền, truyền, v.v ... Nguyên tắc làm việc là sau khi bật mạch, động cơ lái xe quay để lái xe lái xe Để phanh, và hai bánh xe còn lại được đẩy để làm cho chiếc xe di chuyển. . Hiện tại, xe điện chủ yếu sử dụng tốc độ thay đổi liên tục và điều khiển tốc độ động cơ thông qua các điện áp đầu ra khác nhau. Xe ba bánh với cabin có khả năng tải lớn chủ yếu sử dụng động cơ trung gian hoặc động cơ vi sai làm hệ thống truyền động để làm cho chiếc xe cao hơn và mạnh hơn;
Kiểm soát và phanh phần: Nó bao gồm một tay cầm với thiết bị điều chỉnh tốc độ và thiết bị phanh. Nó chủ yếu được sử dụng để kiểm soát hướng lái xe, tốc độ lái xe và phanh.