Tôi nên chú ý gì khi mua xe ba bánh xăng?

1. Nhìn vào khung của xe máy ba bánh. Các nhà sản xuất xe ba bánh xăng chia sẻ rằng chúng ta không thể mù quáng nghĩ rằng ống khung dày có chất lượng tốt. Chìa khóa cho chất lượng của khung là độ dày của đường ống. Các đường ống được sử dụng trong một khung tốt thường có độ dày vừa phải, nhưng độ dày sẽ dày hơn nhiều so với khung trông dày hơn ở bên ngoài.

Có những lỗ hổng được khoan ở dưới cùng của một khung chất lượng tốt, đó là tạo điều kiện cho dòng chất lỏng trong quá trình ngâm và phốt phát. Qua các lỗ, bạn có thể thấy độ dày của thành ống. Các khung kém không được ngâm và phốt phát, không có lỗ hổng, dễ bị rỉ sét, và cố tình đóng các cổng để mọi người không thể nhìn thấy độ dày của thành ống. Các khung chất lượng cao có tường mỏng và trọng lượng nhẹ, và chênh lệch trọng lượng giữa chúng và các khung kém có thể đạt hơn 20 kg.

Chất lượng của khung có liên quan đến sự an toàn, ổn định và tuổi thọ của chiếc xe. Các khung kém dễ bị phá vỡ và tai nạn an toàn. Vì vậy, hãy cẩn thận.

2. Nhìn vào hệ thống hấp thụ sốc.

Nó có thể được đánh giá bằng hai điểm, sự hấp thụ sốc tay áo phía trước và sự hấp thụ sốc tấm phía sau.

Front Front Sleeve Shock Bacber: Chất lượng có thể được đánh giá bằng ngoại hình. Bộ giảm xóc tay áo phía trước chất lượng cao là bộ hấp thụ sốc thủy lực, ống bên trong là mạ crôm đa ​​cấp, bề mặt sáng và mịn; Các ống bên ngoài được đánh bóng nhôm mịn. Thia giảm tốc độ Front Front Sleeve cũng là chất hấp thụ sốc thủy lực, nhưng mức mạ crôm thấp, sự xuất hiện tồi tệ hơn, màu sắc xỉn màu, và dễ bị rỉ sét, và con dấu dầu dễ bị rò rỉ dầu. Bộ hấp thụ sốc tay áo phía trước kém về cơ bản là thuốc giảm xóc khô, ống ngoài sắt, một số có bên ngoài, không có chức năng giảm xóc thủy lực, vì vậy thường có những tiếng ồn bất thường, và sau khoảng một năm sử dụng, ống ngoài sẽ rỉ sét và mất đi sự hấp thụ sốc chức năng.

Thất giảm sốc tấm phía sau: Số lượng các tấm chất lượng cao là bốn đến năm, và chiều rộng và độ dày được tăng lên. Các tấm kém hơn thường là ba mảnh, và chiều rộng hẹp. Một số sản phẩm kém hơn, để đánh lừa mọi người, nói rằng họ sử dụng các tấm đôi, nhưng thực tế chúng là vô dụng. Hệ thống hấp thụ sốc quan trọng hơn nhiều đối với xe máy ba bánh so với xe hai bánh, bởi vì xe máy xe ba bánh xăng có tải trọng lớn hơn và điều kiện đường là tồi tệ hơn. Chất lượng của hệ thống hấp thụ sốc là vô cùng quan trọng đối với sự thoải mái và ổn định của xe máy ba bánh.

3. Nhìn vào các chi tiết.

Chi tiết xác định xem sản phẩm có phải là một sản phẩm tốt. Đặc biệt đối với xe máy ba bánh với hàng trăm bộ phận. Vít là những phần nhỏ được sử dụng thường xuyên hơn. Chất lượng có thể được phân biệt bằng màu sắc. Vít chất lượng cao là bạc và xanh lá cây; Vít chất lượng thấp có màu vàng và trắng. Ngoài ra, những thứ như gạch bùn phía trước, bộ phận nhựa, đèn và dụng cụ, khóa xe, bản lề, ngăn pin, tấm áp suất, vv nên được kiểm tra cẩn thận.

4. Nhìn vào dây nịt của toàn bộ xe. Xe máy ba bánh được điều khiển bởi điện và có mạch xe phức tạp. Dây lưới chất lượng cao có lõi dày và thiết kế bố trí hợp lý; Các dây nối chất lượng thấp có lõi cứng và vật liệu không tinh khiết, dễ bị ăn mòn và rỉ sét, và các vật liệu cách điện rất dễ bị già và nứt, khiến nó có nhiều khả năng bị hỏng mạch.